近日，日本汽車巨頭豐田公布了2024年皇冠轎車的建議零售價，這款汽車的燃料電池版將是自2014年推出Mirai以來豐田推出的第二款氫燃料汽車，該車將于下周正式發(fā)布。“混合動力”，即汽油驅(qū)動的皇冠轎車售價730萬日元(48,736美元)，而燃料電池驅(qū)動的皇冠轎車售價為830萬日元(55,412美元)。這比日本入門級Mirai的710萬日元(47,431美元)的價格貴了17%，盡管豐田提供了860萬日元(57,404美元)的“高管套裝高級驅(qū)動”。

 近日，豐田宣布將轉(zhuǎn)向氫燃料卡車，承認其Mirai燃料電池汽車并未取得成功。與此同時，豐田最新的電池電動汽車、自2022年5月起在日本銷售的bZ4x SUV，前輪驅(qū)動的建議價格為600萬日元(合40,570美元)，四輪驅(qū)動的建議價格為650萬日元(合43,395美元)——盡管去年召回和暫時停產(chǎn)在一定程度上導致全球銷量下滑。豐田宣稱，其燃料電池皇冠轎車加氫3分鐘可行駛820公里，與Mirai的續(xù)航里程相似。皇冠轎車最初將只在日本上市，豐田已經(jīng)在11月13日正式上市前接受訂單。然而，盡管該公司列出了每月600輛的銷售目標，但它并沒有透露其中有多少是燃料電池車型。

 韓國咨詢公司SNE Research的分析顯示，今年1月至7月，日本僅售出235輛氫動力汽車，同比下降63.4%。盡管中國和美國市場出現(xiàn)激增，但全球氫動力汽車銷量仍在持續(xù)下滑。上月底，豐田首席技術(shù)官中島博樹(Hiroki Nakajima)承認，由于缺乏加氫站，Mirai“沒有取得成功”，這表明該公司將更多地轉(zhuǎn)向氫動力重型汽車，但仍不會退出氫動力乘用車市場。


 

（信息來源：新能源網(wǎng)）