7月23日，由中國電動汽車百人會、嘉興市人民政府共同主辦的2021嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在嘉興正式召開。嘉興市人民政府副市長盛全生、浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長葉健松、中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉為大會致辭。百位氫能領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、示范應(yīng)用企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)代表，圍繞著推動燃料電池汽車示范、構(gòu)建地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)和實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的實施路徑等熱點問題展開探討和交流。

論壇開場，嘉興市人民政府副秘書長倪滬平擔(dān)綱主持，簡單介紹此次論壇舉辦的主題目的之后，代表東道主對專家和來賓們的到來表示歡迎和感謝。

嘉興市人民政府副市長盛全生在致辭中講到，嘉興是浙江省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首個試點城市，也是長三角氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)示范城市。今年4月，嘉興市人民政府對外發(fā)布《嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見(2021-2025)》，力爭通過五年時間，把嘉興建設(shè)成為氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強勁、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場景多樣，且具有國內(nèi)重要影響力的氫能示范城市。政府將竭力在“項目布局、要素保障、財政收入、體制創(chuàng)新”等方面給予更全面的政策支持。并將充分發(fā)揮接軌上海“橋頭堡”的作用，重點在嘉興港區(qū)打造長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園，積極融入上海氫能示范城市群，探索氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展，形成示范引領(lǐng)效應(yīng)。

浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長葉健松為論壇致辭，他介紹到，在國家及省市政策激勵下，浙江已經(jīng)有眾多國有企業(yè)及民營企業(yè)積極參與氫能產(chǎn)業(yè)布局，全省已形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展的雛形。嘉興市作為國家燃料電池汽車城市群示范城市、全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首個試點城市，在推動氫能產(chǎn)業(yè)示范建設(shè)和創(chuàng)新工作上成果頗豐。碳達(dá)峰是浙江省在“十四五”時期深入推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深化調(diào)整的重要機遇，浙江將著力打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。此外，他還提出了未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四個構(gòu)想，希望在論壇來賓們的積極運作和大力推介下，把更多氫能領(lǐng)域的優(yōu)秀科研成果、先進(jìn)商業(yè)模式、重大產(chǎn)業(yè)布局在浙江、布局在嘉興，把氫能科研成果轉(zhuǎn)化為實現(xiàn)科技創(chuàng)富、加快動能轉(zhuǎn)換、服務(wù)國家戰(zhàn)略的強大動力。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉隨后發(fā)言，他表示，氫能和燃料電池技術(shù)正加速改變世界能源格局，氫能源受到了全球主要國家的重視，國內(nèi)也有不少省市相繼布局氫能產(chǎn)業(yè)，隨著氫能的安全使用問題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始進(jìn)入示范運營階段，并開展商業(yè)化探索。發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)是我國應(yīng)對能源安全、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要途徑和重要歷史機遇。在此次論壇中，多位氫能行業(yè)專家、金融界及能源企業(yè)代表也都針對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙碳等熱點話題進(jìn)行了主旨演講。

“闖關(guān)”碳中和，嘉興內(nèi)外兼修

欲打造長三角氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)

在接下來的環(huán)節(jié)，嘉興市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長王榮率先作嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)推介。

王榮首先介紹了嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)以及四大優(yōu)勢，一是氫源供給豐富。嘉興憑借雄厚的化工新材料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，工業(yè)副產(chǎn)氫量大質(zhì)優(yōu);二是區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。嘉興圍繞產(chǎn)業(yè)鏈開展強鏈招商，連續(xù)舉辦兩屆長三角氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇，先后引入世界500強全球氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)美國空氣產(chǎn)品(AP)公司和國內(nèi)氫能領(lǐng)軍企業(yè)美錦-國鴻氫能等多個百億級項目，以及一大批行業(yè)頭部企業(yè)，基本實現(xiàn)氫氣制備、儲運、加注、氫能裝備核心部件、燃料電池動力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。三是示范應(yīng)用不斷拓展。作為浙江省氫能公交應(yīng)用示范試點城市，先后引進(jìn)104輛氫能燃料電池公交車，建成全省首批4座加氫站，另外，嘉興首輛氫能重卡示范運營在港區(qū)開通;首個氫燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)搭建完成。四是政策基礎(chǔ)不斷夯實。嘉興市先后出臺多項政策和規(guī)劃，將氫能發(fā)展納入15年規(guī)劃，希望通過“一核、一帶、一園、多點”的打造，切實推動氫能產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。此外，王榮還介紹了嘉興參與上海城市群情況。

嘉興港區(qū)黨工委副書記、管委會主任馮中海隨后作嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)推介。他提到，今年的4月29日，嘉興市政府對外發(fā)布《關(guān)于加快推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，明確了要在嘉興港區(qū)規(guī)劃建設(shè)長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園，打造總部經(jīng)濟(jì)，形成產(chǎn)業(yè)集聚，在長三角地區(qū)形成示范引領(lǐng)。

而之所以在港區(qū)大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是因為其作為嘉興市重點氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主平臺，具有天然的優(yōu)勢：

第一，擁有良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

港區(qū)擁有相對完整的氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈。從制氫、儲氫、運氫到加氫、用氫，港區(qū)已落戶多家知名氫能企業(yè)。港區(qū)擁有多元化的氫能應(yīng)用場景。港區(qū)地理位置優(yōu)越，是長三角重要的交通樞紐，也是嘉興海河聯(lián)運的第一站。

第二，擁有完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套

港區(qū)以立足嘉興，面向長三角為目標(biāo)，將全區(qū)打造長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)示范先行區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。包括一個產(chǎn)業(yè)園、一個配套政策、一個運行平臺、一個基金、兩個中心。

第三，擁有廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

應(yīng)用場景多。根據(jù)《關(guān)于加快推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，至2025年，嘉興將至少有2500輛氫能燃料車輛投入市場，這為落戶的項目提供可觀的應(yīng)用場景。

產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。港區(qū)將圍繞氫燃料電池的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，重點圍繞“八大零部件”關(guān)鍵企業(yè)招引落地，培育一批氫能產(chǎn)業(yè)裝備配套領(lǐng)域的企業(yè);同時孵化一批質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等企業(yè)，相信隨著越來越多產(chǎn)業(yè)鏈項目的落戶投產(chǎn)，港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)定能在長三角地區(qū)形成高地。

嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)項目簽約六大批次項目40余企業(yè)和機構(gòu)入駐

在推介環(huán)節(jié)之后，論壇迎來嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)項目云啟動和項目簽約儀式，由中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩主持。包括氫能科研、年20萬噸二氧化碳捕集與綜合利用綠色減排、氫能產(chǎn)業(yè)鏈、氫能應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)基金、綠色貸款綜合授信、氫能源汽車等六大批次、不同類別的項目簽約入駐，涵蓋大型國有機構(gòu)、研究院、高等院校、國內(nèi)外知名能源公司、國有銀行、汽車等不同機構(gòu)。

目前，長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在規(guī)劃設(shè)計中，規(guī)劃面積1.4平方公里，其中首期啟動220畝浙江清華長三角研究院氫能科技園。希望通過集聚氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，增強氫能產(chǎn)業(yè)鏈、綠色生態(tài)鏈，打造產(chǎn)學(xué)研用深度融合、面向未來的創(chuàng)新型高能級產(chǎn)業(yè)生態(tài)園。未來，隨著園區(qū)建設(shè)的完善和企業(yè)機構(gòu)的相繼入駐，相信未來就有一批氫燃料電池、儲氫設(shè)備企業(yè)投產(chǎn)，嘉興的氫能產(chǎn)業(yè)集群之路又向前邁進(jìn)了一大步。

頂級智囊團(tuán)暢所欲言為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策

“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)提出以來，中國能源產(chǎn)業(yè)隨即面臨全新發(fā)展形勢，如何在新的時代命題下實現(xiàn)突圍，助力“30·60”目標(biāo)順利實現(xiàn)?氫能助力碳中和愿景下的能源轉(zhuǎn)型?氫能如何助力碳中和，助推第四、五次工業(yè)革命?嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何實踐?

主旨演講環(huán)節(jié)，來自中國工程院、中國科學(xué)院、全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的專家學(xué)者，以及國內(nèi)外知名企業(yè)代表，就上述問題開誠布公，進(jìn)行了科學(xué)而詳細(xì)的論述，積極為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支招賦能。

中國工程院院士、“電動汽車之父”陳清泉以“四網(wǎng)四流融合”的理念為指導(dǎo)，指出氫能與“四網(wǎng)四流”融合對于助力碳中和，以及助推第四、五次工業(yè)革命的重大意義。

他指出，氫能作為公認(rèn)的清潔能源載體，已然成為全球能源革命技術(shù)的重要方向，嘉興市此次產(chǎn)業(yè)化布局非常具有前瞻性。說到氫能源應(yīng)用聚焦的汽車領(lǐng)域，純電汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車是互補而不是互相取代，通過四網(wǎng)四流融合的理論，不同類型的車輛和相應(yīng)的能源，可以優(yōu)化互補。由于新能源智能汽車是移動的分布式能源、儲能和信息載體，通過聯(lián)動汽車革命、能源革命和信息革命，以及“四網(wǎng)四流”融合，可以降低能源強度和CO2強度，助推“碳中和”。

此外，他認(rèn)為，“四網(wǎng)四流”融合通過已開發(fā)的智能能源操作系統(tǒng)，將能源技術(shù)和信息技術(shù)結(jié)合起來，將能源技術(shù)與云技術(shù)、邊緣計算、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合起來，實現(xiàn)增值效果。這將推動能源領(lǐng)域從第四次工業(yè)革命向第五次工業(yè)革命過渡。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授費維揚也肯定了創(chuàng)新對“雙碳”的推動作用。他表示，創(chuàng)新將成為節(jié)能減排的主要動力。嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，為高效節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了可能。

發(fā)展高質(zhì)量的氫能產(chǎn)業(yè)，第一步就是要建立標(biāo)準(zhǔn)。全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任委員馬林聰介紹了國內(nèi)外氫能標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與趨勢。他指出，由于商業(yè)價值巨大，目前氫能國內(nèi)應(yīng)用主要集中在交通領(lǐng)域，尤其是汽車行業(yè)。其實，除了能源方面，氫能在其他領(lǐng)域也有不小的潛力，日本、北美液氫在民用領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，而日本在氫健康、氫醫(yī)療方面也有嘗試。這也為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)民用化提供了全新的思路。

針對氫能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，加拿大皇家科學(xué)院院士，上海大學(xué)理學(xué)院院長、可持續(xù)能源研究院院長張久俊詳細(xì)介紹了車用氫能燃料電池現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和前景。

他提到，目前全球主要經(jīng)濟(jì)體都已將發(fā)展燃料電池上升為國家戰(zhàn)略，燃料電池的五大核心技術(shù)急需攻克和提高。盡管在技術(shù)、市場以及儲運上面臨挑戰(zhàn)，張久俊依然對燃料電池汽車等新能源汽車充滿信心，他認(rèn)為這是“必走之路”。針對燃料電池的產(chǎn)業(yè)化的方向，張久俊則認(rèn)為，目前需要集中攻克兩大方面，一個是降低成本，一個是加強普及加氫站。

7月23日下午，高峰論壇分為兩大分論壇——氫能分論壇和碳達(dá)峰碳中和分論壇。分別圍繞著“引領(lǐng)燃料電池汽車示范，建設(shè)完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)”、“雙碳背景下的嘉興思考”兩大主題展開，與會嘉賓論述了“中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)”、“氫能助力碳中和愿景下的能源轉(zhuǎn)型”、“科技賦能‘雙碳’目標(biāo)”、“氫能汽車高質(zhì)量發(fā)展解決方案”以及“二氧化碳化學(xué)利用與低碳化工園區(qū)”等具體話題，在主旨演講后的討論中，嘉賓們積極建言嘉興氫能產(chǎn)業(yè)示范以及“雙碳”目標(biāo)下的思考和路徑，期待此次論壇之后，嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)能夠走向飛速發(fā)展之路。