氫燃料電池汽車已成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。11月24日下午，浙江省發(fā)展改革委召開媒體吹風會，介紹《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）相關情況。

《實施方案》提出，到2025年，浙江省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競爭力強的優(yōu)勢龍頭企業(yè)。氫燃料電池相關基礎材料、關鍵零部件等核心技術攻關取得積極進展，達到國內(nèi)先進水平。政策法規(guī)體系逐步健全。重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應用取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設加氫站接近50座。

推進加氫站規(guī)劃建設 提升氫源供應保障能力

作為氫燃料電池汽車發(fā)展重要的基礎設施，加氫站的建設是燃料電池汽車商業(yè)化的重要支撐。截至目前，浙江省已累計建成加氫站（包含綜合能源站）14座。根據(jù)氫燃料電池汽車推廣應用需要，《實施方案》提出要合理規(guī)劃布局加氫站，到2025年規(guī)劃建設加氫站接近50座。加快制定加氫站建設運營管理辦法，省級新能源汽車推廣應用政策將各地加氫站建設和運營情況納入獎勵因素。

在氫能源供應保障能力方面，支持企業(yè)利用工業(yè)副產(chǎn)氫、工業(yè)有機廢物制備車用氫氣，著力降低制氫成本，滿足氫燃料電池汽車推廣應用需要。開展海上風電、光伏等可再生能源制氫試點。支持氫氣儲運裝備研制及產(chǎn)業(yè)化，鼓勵有條件的單位開展液氫儲運、固態(tài)儲存以及管道配送等方面的新技術、新工藝研究及工程示范。

同時，將產(chǎn)業(yè)布局和應用場景有機結合，打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。一是依托G92（環(huán)杭州灣高速）串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點城市，協(xié)同打造“環(huán)杭州灣”氫走廊；二是以金華、寧波、舟山為重點，依托G15（甬金高速）建設氫能高速通道，著力構建“義甬舟”氫走廊。

加快完善產(chǎn)業(yè)鏈 培育龍頭優(yōu)勢企

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，浙江全省的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初現(xiàn)規(guī)模，初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、整車制造等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，主要集聚于杭甬嘉等環(huán)杭州灣區(qū)域。

此次《實施方案》提出，將以省級示范區(qū)為重點，鼓勵地方積極招引國內(nèi)外氫燃料電池關鍵零部件、制氫和儲氫裝備等龍頭優(yōu)勢企業(yè)，布局一批產(chǎn)業(yè)鏈項目。支持整車龍頭企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池汽車，推動省內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)加強合作，協(xié)同打造產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。同時，引導產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)勢企業(yè)加大研發(fā)力度，提升研發(fā)能力，成為擁有較多技術專利、具有核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。為企業(yè)營造良好的政策環(huán)境，幫助企業(yè)強化品牌建設，培育一批“單項冠軍”“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)。

《實施方案》還提出，把氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為長三角三省一市產(chǎn)業(yè)合作的重要內(nèi)容，在人才培育、技術攻關、產(chǎn)融對接、推廣應用等領域開展務實合作。加強長三角地區(qū)加氫站等基礎設施共建共享，打通氫燃料電池汽車互通路徑，重點推進氫燃料電池客運包車和城際物流的示范應用。