9月19日，鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項目戰(zhàn)略合作簽約儀式在鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。

此次簽約項目總投資60億元，通過聯(lián)合上下游合作伙伴，推動10000噸/年高性能碳纖維項目落戶鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，主要生產(chǎn)T800-T1000高性能碳纖維產(chǎn)品，計劃新建6條原絲線以及6條碳化線，形成30000噸原絲、10000噸碳絲以及5000噸復(fù)合材料的規(guī)模，碳纖維產(chǎn)業(yè)下游布局將包括年產(chǎn)10萬個儲氫瓶生產(chǎn)基地、年產(chǎn)30000輛氫燃料重卡生產(chǎn)制造基地等項目，年產(chǎn)值將超過100億元。通過碳纖維、碳纖維復(fù)合材料以及碳纖維上下游生產(chǎn)基地建設(shè)，培育形成完整的上下游產(chǎn)業(yè)集群，帶動鄂爾多斯新能源新材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力區(qū)域碳達峰、碳中和等重大戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。

此次項目成功簽約是鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和東勝區(qū)深入開展以商招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商的又一重要成果，也是加快發(fā)展新能源新材料全產(chǎn)業(yè)鏈的重要舉措。

氫燃料車對儲氫瓶既有極高的安全性要求、又有輕量化要求，碳纖維成為最佳選擇。多年來，碳纖維增強聚合物（CFRP）復(fù)合材料通過由碳纖維和環(huán)氧樹脂基材包裹的塑料內(nèi)襯組成的 IV 型儲氫罐，為零排放燃料電池驅(qū)動的車輛提供了壓縮氫氣的存儲。

碳纖維是一種含碳量在 90%以上的碳主鏈結(jié)構(gòu)無機纖維，具有出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，強度高（強度約為鋼的10倍）、模量高、密度?。芏葹殇摰?/5、鋁合金的1/2）造就其輕量化的特點。除此之外， 碳纖維還具備耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、電及熱導(dǎo)性高等特點。作為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的高科技新型材料，碳纖維被廣泛應(yīng)用于航空航天、新能源裝備、汽車、體育用品、交通運輸、工程器械、醫(yī)療器械、建筑及其結(jié)構(gòu)補強等領(lǐng)域。

根據(jù)中科院寧波材料所特種纖維事業(yè)部的數(shù)據(jù)，氫能商用車攜帶4個儲氫瓶，單個儲氫瓶碳纖維用量約 80Kg；乘用車攜帶2個儲氫瓶，單瓶碳纖維用量為 37.5kg。

在燃料電池汽車示范應(yīng)用政策的推動下，我國氫燃料電池汽車保有量將會逐步增加，從而帶動碳纖維需求的大幅提升。根據(jù)GGII預(yù)計，2025年國內(nèi)車載儲氫系統(tǒng)市場規(guī)模為59億元，2022年到2030年CAGR為36%；預(yù)計隨著70MPa IV型瓶市場快速增長，2030年國內(nèi)車載儲氫系統(tǒng)市場規(guī)模有望達到1028億元，未來，碳纖維需求預(yù)計也會大幅度增長。

碳纖維作為高壓儲氫瓶的關(guān)鍵材料，隨著其國產(chǎn)化替代的進程加速，我國儲氫罐將不斷提升高壓復(fù)合儲氫罐的承壓能力和質(zhì)量儲氫密度，使之向高壓力及輕量化的趨勢發(fā)展。

（來源：鄂爾多斯新聞網(wǎng)、東勝發(fā)布、全球氫能）