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“十四五”時期，地處東北地區(qū)中部的吉林省，將創(chuàng)新發(fā)展氫能、風能、太陽能、生物質能等新能源，整合東部抽水蓄能和西部新能源資源，建設吉林“陸上三峽”工程。 在剛剛閉幕的吉林省白城市兩會上。白城市市長李明偉表示，該市將承接吉林省“陸上三峽”工程，圍繞打造國家級消納基地、外送基地、制氫基地，新增清潔能源裝機300萬千瓦以上。 白城市地...

到目前為止，北京、天津、上海等22省發(fā)布十四五新能源發(fā)展規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議文件，均利好新能源發(fā)展。 01北京市 “十四五”時期北京經濟社會發(fā)展基本要求：提高綠色低碳循環(huán)發(fā)展水平。全面推進工業(yè)、建筑、交通等重點行業(yè)和重要領域綠色化改造，深化碳排放權交易市場建設。大力發(fā)展新能源和可再生能源。支持綠色技術創(chuàng)新，壯大綠色節(jié)能、清潔環(huán)保等產業(yè)，建立生態(tài)產品價值實現(xiàn)機制。創(chuàng)...

首先是“十四五”期間氫能產業(yè)發(fā)展的基本判斷與思考。 關于“十四五”期間氫能產業(yè)的發(fā)展形勢主要有以下五點。氫能產業(yè)從國際上的 研究和關注已有幾十年，早在2000年左右以美國為首的一些發(fā)達國家就在進 行積極的研究和實踐，但是當時氫能產業(yè)卻沒有真正熱起來。這幾年，無論是美洲還是歐洲、亞洲、大洋洲，都積極加入到這一輪氫能熱，這些發(fā)達國家都把氫能和燃料電池作為...

日前，大連自貿片區(qū)中石化北方能源(大連)有限公司“五位一體”綜合能源服務站項目——盛港綜合能源服務站獲批復并進入試運行。這是遼寧省第一個建成并取得試運行的氫能產業(yè)項目，也是東北地區(qū)首個集氫氣、充電、汽柴油、LNG（液化天然氣）、汽車充電、跨境電商“五位一體” 的能源供給及連鎖便利服務新型網點。該項目將充分發(fā)揮大連自貿...

意見稿指出，在近期目標(2020～2025年)方面，要建成加氫站15座以上，推進公交車、物流車示范運營，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到1000輛 。遠期目標(2025～2030年)方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭突破3000輛 。 以下為征求意見稿全文： 金華市加快氫能產業(yè)發(fā)展的實施意見 (征求意見稿) 根據(jù)《浙江省加快培育氫能產業(yè)發(fā)展的指導意見》(浙發(fā)改...

大連海事大學9日發(fā)布消息稱，由該校新能源船舶動力技術研究院牽頭建造的中國第一艘燃料電池游艇“蠡湖”號近日通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。 近年來，燃料電池在汽車上的應用得到迅猛發(fā)展，技術已經相對成熟，但想應用在船舶上，還需要解決諸多安全與技術問題。大連海事大學的研究團隊依托多年來的研究積累，先后解決了船舶氫氣加注、氫氣瓶組輕量化、涉氫安全設...

上海國際汽車城(集團)有限公司黨委委員管清平1月6日表示，汽車城牽頭上海城市群申報財政部燃料電池汽車示范項目，經專家評審，最后以全國第一的優(yōu)秀成績成功入圍國家第一批燃料電池汽車示范城市。 管清平是在接待來訪的上海市市場監(jiān)管局副局長朱明時做如上表述的。此消息發(fā)布在上海國際汽車城官方微信上。 香橙會研究院獲悉，此次五部委燃料電池汽車示范城市群專家評審，主要遵循的是量化指標，具體到城市群燃料電池汽車數(shù)量...

幾分鐘可加滿一輛氫燃料電池汽車，12小時內可供50臺大型氫能物流車或大型氫能客車加氫，最多能滿足300臺氫能汽車加氫需求。長江日報記者1月6日獲悉，武漢三環(huán)內首座加氫站——鐵龍加氫站近日建成投入試運營，該站點是目前武漢市內唯一一座實現(xiàn)油、電、氫供能一站式服務的站點。這座固定式加氫站位于武漢南三環(huán)線光谷民族大道路段，記者在該站看到，站點內氫能展示廳、儲氫罐、進口氫氣壓縮機、加...

1月7日，中國石化邀請協(xié)鑫集團、天合光能、隆基股份、中環(huán)電子等4家光伏能源企業(yè)，共同召開新能源產業(yè)發(fā)展視頻對話會，就新能源產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢展開深入探討。 中國石化董事長、黨組書記張玉卓表示，中國石化與四家企業(yè)有著良好合作基礎和廣闊合作前景，希望未來持續(xù)圍繞新能源產業(yè)鏈開展更寬領域、更深層次、更高水平的合作，共同為我國實現(xiàn)2030年碳排放達峰、2060年碳中和的發(fā)展目標貢獻力量。 作為國有重...

截至2020年12月底，中國累計建成118座加氫站(不含3座已拆除加氫站)，在建/擬建為167座。其中，101座建成的加氫站已投入運營，待運營17座，投用比例超過85%。 圖1 中國加氫站情況 從時間維度看，不考慮已拆除的3座加氫站(2010年上海世博會加氫站、2010年廣州亞運會加氫站、2011年深圳大運會加氫站)，中國歷年建成加氫站情況如圖2所示。 數(shù)據(jù)顯示，20...

用儲能電池在陽光充足、風力較大、豐水期發(fā)電高峰時，將電儲存起來，在風力減弱，陽光黯淡、枯水期時將電池中的電補充到電網上去，就可以維持電網穩(wěn)定運行。無疑，這是個可行的辦法，但需要規(guī)模龐大、質量可靠、源源不斷的電池供應。誰有這個規(guī)模?惟電動汽車。 近日在北京舉行的中央經濟工作會議上，提出了2021年八項重點任務，其中第八項為：加快調整優(yōu)化產業(yè)結構、能源結構，推動煤炭消費盡早達峰;大力發(fā)展新能源，實...

工業(yè)領域的氫能替代在技術上可行只是硬幣的一面，在經濟上可行才是氫能大規(guī)模利用的先決條件。 在制氫路徑中，灰氫目前成本優(yōu)勢明顯，但未來可再生能源發(fā)電電解水制氫是實現(xiàn)綠氫的最好途徑。但制取綠氫主要面臨成本過高的問題。一方面，可再生能源發(fā)電成本還較高，另一方面，電解槽的能耗和投資也占成本的很大部分。未來解決這兩方面問題可以不斷提高生產綠氫的經濟性。 根據(jù)國網能源研究院數(shù)據(jù)，電解水制氫成本受電...

近日，泰安市人民政府辦公室正式發(fā)布《關于加快推進氫能產業(yè)發(fā)展的實施意見》。 該意見提出到2022年，儲氫關鍵裝備實現(xiàn)量產，電池重要零部件基本實現(xiàn)自主化，氫能產業(yè)鏈年營業(yè)收入實現(xiàn)10億元。到2023年，建成加氫站1座，燃料電池汽車營運車輛示范運行規(guī)模達到10輛;到2025年，累計建成加氫站3座，燃料電池汽車規(guī)模達到300輛，培育國內領先的企業(yè)2-3家，氫能產業(yè)鏈年營業(yè)收入達到30億元。到2030...

為推動我國氫能產業(yè)高質量發(fā)展，踐行“碳達峰和碳中和”愿景，2020年12月29日，由中國氫能聯(lián)盟提出的《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》正式發(fā)布實施。 通過標準形式對氫的碳排放進行量化在全球尚屬首次。該標準運用生命周期評價方法建立了低碳氫、清潔氫和可再生氫的量化標準及評價體系，從源頭出發(fā)推動氫能全產業(yè)鏈綠色發(fā)展。標準指出，在單位氫氣碳排放量方面，低碳氫的閾值...

近日，佛山（云浮）產業(yè)轉移工業(yè)園的廣東聯(lián)悅氫能制氫項目（一期)以及穩(wěn)力科技高速空壓機智能化產線投產暨30千瓦空壓機量產等一批項目竣工投產，涵蓋了氫能上中游產業(yè)，標志著園區(qū)在加快完善氫能全產業(yè)鏈的布局上又邁進新的一步。 據(jù)云浮日報報道，目前，云浮市已將氫能源產業(yè)納入“七大特色產業(yè)集群”戰(zhàn)略部署，并正舉云浮市之力與佛山、深圳、廣州、珠海、東莞、江門、陽江及陜西榆林等地組成城市...

一、提高數(shù)字經濟，推動產業(yè)發(fā)展新體系　　 （二）加快企業(yè)培育，提升產業(yè)活力。一是打造產業(yè)“數(shù)字鏈”。全力發(fā)展數(shù)字經濟，推進集成電路、智能終端、電子新材料、等數(shù)字經濟領域項目投資，中晶年產480萬片300mm大硅片生產基地建設項目已開始廠房送電，預計年底可產出第一根晶棒。推動企業(yè)深度上云，新鳳鳴集團入選全國首批企業(yè)上云典型案例。啟動制造業(yè)數(shù)字化轉型伙伴計...

近日，《平湖市加快推進氫能產業(yè)發(fā)展和示范應用實施意見》正式發(fā)布。 意見提出到2022年，以關鍵核心部件、燃料電池電堆、動力系統(tǒng)集成等核心裝備制造和制氫、儲氫、運氫、加氫為重點，引進和培育5家以上在行業(yè)內有影響力的企業(yè)或項目。不斷完善氫能產業(yè)體系，成立氫能產業(yè)技術研發(fā)中心、氫能創(chuàng)新中心等。推動氫燃料電池龍頭企業(yè)與知名整車制造企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，燃料電池年銷售突破2000臺。到2025年，...

近日，在最新發(fā)布的《國務院關稅稅則委員會關于2021年關稅調整方案的通知》中看到，根據(jù)《中華人民共和國進出口關稅條例》的相關規(guī)定，自2021年1月1日起，對部分商品的進口關稅進行調整。   圖1 財政部官網發(fā)布稅收調整方案 其中，在燃料電池方面，關稅方案增加了以下5項內容，它們分別是：以貴金屬及其化合物為活性物的載體催化劑（降為4）；離子交換膜（降為5）；...

日前，據(jù)能源與資源研究所(TERI)在周三發(fā)布的一份報告中稱，到2030年，“綠色”氫的成本將降低50%以上，它將開始與化石燃料中的氫競爭。“綠色”氫是一種由電解產生的零碳燃料，利用來自風能和太陽能的可再生能源將水分解為氫和氧。 這份題為“氫在印度的潛在作用”的報告是根據(jù)TERI的能源過渡委員會印度方案編寫的，由...

氫能源被認為是未來社會核心能源的理想資源，氫燃料電池與純電動是新能源卡車的主要技術路線。國內新能源卡車市場中，純電動卡車是當前的主流技術路線，但在相鄰的日本，氫能源是主流技術路線，那么兩種技術路線的新能源卡車，誰才能代表新能源卡車的未來？   一、氫燃料電池卡車與純電動卡車的區(qū)別 目前市場上的純電動卡車，基本上都是從燃油卡車底盤上改制而來，與燃油卡車的區(qū)別主要...